Som den mest almindeligt anvendte kontrolkomponent i ikke-standard automationsstyring er det meget vigtigt at forstå materialerne og levetiden for relæer. Valg af ideelle kontaktmaterialer og relæer med længere levetid kan reducere vedligeholdelsesomkostninger og fejlfrekvenser for udstyr.
Den forventede elektriske levetid for generelle relæer og strømrelæer er normalt mindst 100,000 operationer, mens den forventede mekaniske levetid kan være 100,000, 1 million eller endda 2,5 milliarder operationer. Grunden til at den elektriske levetid er så lav i forhold til den mekaniske levetid er, at kontaktlevetiden afhænger af applikationen. Den elektriske værdi gælder for de kontakter, der skifter deres nominelle belastning. Når et sæt kontakter skifter en belastning, der er mindre end den nominelle værdi, kan kontaktens levetid være betydeligt længere. For eksempel: 240A, 80V AC, 25% PF-kontakter kan skifte en 5A-belastning for mere end 100,000 operationer. Men hvis disseSolid sølvkontakter til elektriskebruges til at skifte (for eksempel: 120A, 120VAC resistiv belastning), livet kan overstige en million operationer. Det nominelle elektriske liv tager også højde for bueskade på kontakterne, som kan udvides ved hjælp af korrekt bueundertrykkelse.
Kontaktlevetiden slutter, når kontakterne klæber eller svejses, eller når den ene eller begge deleSolid sølv kontaktnitterTab for meget materiale og kan ikke skabe god elektrisk kontakt, som er resultatet af kumulativ materialeoverførsel under kontinuerlig skiftoperation og materialetab på grund af sprøjt.
Sølvkontakter til relæfås i en række metaller og legeringer, størrelser og stilarter, og kontaktvalget skal overveje materialet, rating og stil for at imødekomme kravene i den specifikke anvendelse så nøjagtigt som muligt. Undladelse af at gøre dette kan resultere i kontaktproblemer og endda tidlig kontaktfejl.
Afhængigt af anvendelsen kan kontakter skabes ved hjælp af legeringer som palladium, platin, guld, sølv, sølvnikkel, wolfram osv. Hovedsageligt sølvlegeringsforbindelser, cadmiumsølvoxid (AgCdO) og sølvtinoxid (AgSnO), sølvindiumtin oxid (AgInSnO), er meget udbredt i generelle formål og effektrelæer til mellem- og højstrømskobling.
Cadmium sølvoxid (AgCdO) er blevet meget populær på grund af sin fremragende korrosions- og svejsebestandighed og meget høje elektriske og termiske ledningsevne. AgCdO fremstilles ved at blande sølv og cadmiumoxid ved hjælp af pulvermetallurgiteknologi. Det er et materiale med ledningsevne og kontaktmodstand tæt på sølv (bruger lidt højere kontakttryk), men har fremragende erosions- og svejsemodstand på grund af cadmiumoxids iboende svejsemodstand og buehærdende egenskaber.
Typiske AgCdO-kontaktmaterialer indeholder 10~15% cadmiumoxid. Modstandsdygtigheden over for vedhæftning eller svejsning øges med stigningen i indholdet af cadmiumoxid. Men på grund af faldet i duktilitet falder ledningsevnen, og koldbearbejdningsegenskaberne falder.
Sølv-cadmiumoxid-kontakter er tilgængelige i post-oxidation eller præ-oxidation. Præoxidationsmaterialer er blevet internt oxideret før de danner kontaktpunktet og indeholder mere jævnt fordelt cadmiumoxid end efteroxidation, som har tendens til at bringe cadmiumoxidet tættere på kontaktfladen. Post-oxidationskontakter kan forårsage overfladerevneproblemer, hvis formen skal ændres væsentligt efter oxidation, såsom: dobbelthovedet, bevægeligt blad, C-type kontaktnitter.
Sølvindium tinoxid (Aginsno) såvel som sølv tinoxid (Agsno) er fremkommet som gode alternativer til AGCDO -kontakter, hvor brugen af cadmium i kontakter og batterier er begrænset i mange dele af verden. Derfor er tinoxidkontakter, som er ca. 15% hårdere end Agcdo (12%), et godt valg. Derudover er sølvindium tinoxidkontakter velegnet til høje bølgebelastninger, såsom wolframfilamentlamper, hvor steady tilstandsstrømmen er lav. Selvom de er mere resistente over for lodning, har Aginsn og AGSN -kontakter højere volumenresistens (lavere ledningsevne) end AG- og AGCDO -kontakter. På grund af dens modstand mod lodningSolid sølv kontaktnitteNævnt ovenfor er meget populær i bilindustrien, hvor 12VDC -induktive belastninger ofte forårsager materiel overførsel.
