Kendskab til industrien af ​​bimetalliske nitter

Bimetalnitter er en ny type nitter, der forbinder to forskellige metaller gennem koldsvejsning. Deres kernestruktur består af et skaft og en hale. Skaftet er lavet af en høj- titanlegering (såsom TC4), hvilket sikrer fremragende forskydningsstyrke for nitten. Halen er lavet af en titanium-niobiumlegering (såsom Ti-45Nb), der udnytter dens høje plasticitet til at tillade plastisk deformation under nitning. Dette strukturelle design gør det muligt for bimetalkontaktnitter at opretholde høj styrke, samtidig med at den giver fleksibilitet til at tilpasse sig forskellige arbejdsforhold.

Ydeevnen af ​​bimetal elektroniske kontakter stammer fra deres unikke materialekombination og strukturelle design, der tilbyder følgende nøglefordele:

1. Ikke-deformation af skaftet:Under nitningsprocessen forbliver skaftet stift og udvider sig ikke udad som traditionelle elektriske sølvkontakter. Dette forhindrer beskadigelse af den indvendige væg og overflade af hullet i kompositlaminater, hvilket eliminerer problemerne med delaminering og revner i hullerne, der kan opstå med traditionelle nitter, når kompositmaterialer sammenføjes.

2. Galvanisk korrosionsbeskyttelse:Titaniumlegeringsskaftets positive potentiale matcher kulfiberkompositmaterialet, hvilket effektivt forhindrer galvanisk korrosion mellem fastgørelseselementet og basismaterialet, hvilket forlænger samlingens levetid. Det er særligt velegnet til korrosive miljøer som marine og fugtige miljøer.

3. Fremragende omfattende mekaniske egenskaber:Skaftet er lavet af TC4 titanlegering. Efter opløsningsældningsbehandling opnår den en forskydningsstyrke på over 655 MPa og en trækstyrke på over 1100 MPa. Skaftet er lavet af Ti-45Nb legering, som har høj plasticitet og fremragende koldbearbejdningsegenskaber. Under nitning kræves der kun en lille slagkraft for at opnå plastisk deformation af skaftet, hvilket sikrer en sikker nitteforbindelse.

4. Let og enkel behandling:Titaniumlegering har en lav densitet (ca. 4,5 g/cm³), hvilket reducerer vægten betydeligt sammenlignet med traditionelle stålnitter, hvilket hjælper med at forbedre den strukturelle effektivitet af produkter som fly og rumfartøjer. Installationsprocessen er enkel og kan udføres ved tryknitning eller hammernitning, hvilket gør den velegnet til installation i små rum i flykroppe.

På grund af deres ydeevnefordele bruges elektriske glidende kontakter primært i luftfartsindustrien til at forbinde sammensatte strukturer. Specifikke applikationer omfatter:

• Hudnitning af fly:Forbindelse af sammensatte skind og rammer på ny-generationsfly (såsom J-20 og Boeing 787) ved at udskifte traditionelle titanium-højlåsebolte eller Fixed Silver Contact, hvilket reducerer den strukturelle vægt med ca. 15 %-20 %.

• Sammenføjning af motorkomponenter:Nitning af titanlegeringer og kompositkabinetter på flymotorer (såsom F-15- og F-22-motorerne) for at opfylde styrkekravene i miljøer med høj temperatur og høje vibrationer.

• Helikopter strukturel sammenføjning:Forbindelse af sammensatte komponenter af helikopterrotorer og skrogrammer for at modstå højfrekvente vibrations- og stødbelastninger-.

Installationsprocessen for Bimetal Contacts Ag/Cu kræver streng kontrol for at sikre fælles kvalitet. De vigtigste trin er som følger:
1. Materialeforberedelse:Vælg den relevanteSkift sølvkontaktmodel (f.eks. standard eller stor interferenstype) baseret på applikationsscenariet. Rengør (fjern overfladeolie og oxider) og udfør overfladebehandling (f.eks. passivering) for at forbedre vedhæftningen mellem nitten og underlaget.

2. Hulforberedelse:Brug et dedikeret bor til at bore et hul i underlaget (f.eks. kompositmateriale, titanlegering). Huldiameteren skal være lidt større end nittediameteren (normalt d + 0.1mm til d + 0.2mm). Undgå at bore et for stort hul, som kan løsne nitten, eller at bore et for lille hul, som kan revne underlaget.

3. Placering og fiksering:Brug en fikstur til nøjagtigt at justere de koldhovedede bimetalkontakter med underlaget, og sørg for, at nitteaksen er vinkelret på underlagets overflade for at forhindre skævhed under nitning.

4. Medrivende:Ved hjælp af en inerti-friktionssvejsemaskine eller en hydraulisk nittemaskine påføres der tryk på neglehalen, hvilket får den til at deformeres plastisk (forstyrrer hovedet), hvorved skaftet forbindes fast med basismaterialet. Trykket og deformationen under nitning skal kontrolleres for at undgå deformation af skaftet eller beskadigelse af grundmaterialet.

5. Kvalitetsinspektion:Efter nitning udføres en visuel inspektion (overflade fri for revner og defekter), dimensionsmåling (stødhoveddiameter Større end eller lig med 1,3d, højde Større end eller lig med 0,34d, hvor d er nittediameteren), og ydeevnetest (træk- og forskydningsstyrketest) for at sikre, at samlingen opfylder designkravene.