Produktbeskrivelse
Pure Iron Relay Yoke Plate er en ferromagnetisk kernekoblingskomponent, præcisions-stemplet fra et ultra-lavt-kulstof-elektrisk rent jernsubstrat og har et 3-5 μm basislag af elektropletteret kobber på overfladen. Det bruges primært i de magnetiske kredsløbssystemer med høj-strømsrelæer til biler, aktuatorer til bakbremsning og køretøjskontrolmoduler. Denne komponent tjener som den strukturelle ramme, der lukker den elektromagnetiske sløjfe, og er ansvarlig for effektivt at kanalisere den magnetiske flux, der genereres af spolen, mod ankeret, mens den samtidig frigiver resterende magnetisme, og den øjeblikkelige strøm afbrydes. Derfor står det som et kritisk grundlæggende mekanisk og magnetisk element, der fundamentalt bestemmer koblingsreaktionspræcisionen og den langsigtede mekaniske levetid for bilrelæer.
Anvendelsesområder
| Automotive relæer | Magnetisk åg metalstempling til EV-relæ bruges til forlygterelæer, hornrelæer, starterrelæer, ABS-kontrolrelæer |
| Industriel kontrol | Metalpladerelæågsamling bruges til PLC-kontrolmodulrelæer, industrielt udstyrskontrolrelæer |
| Applikationer til husholdningsapparater | Præcisionsrelæåg metalstemplingsdele bruges til klimaanlægskontrolrelæer, køleskabsrelæer, vaskemaskinekontrolrelæer |
| Strømsystemer | Skiftende strømforsyningskontrolrelæer, UPS-systemrelæer |
Fremstillingsfordele
Præcisions progressiv stansning
Ved at bruge multi-stations progressive matricer fuldføres flere processer for Relay Iron Yoke Bracket-inklusive blanking, dybtegning, bukning, prægning og udstansning- i et enkelt matricesæt. Dimensionstolerancer kontrolleres inden for ±0,02 mm, og fladheden bibeholdes på mindre end eller lig med 0,1 mm/100 mm. Til kritiske områder (såsom luftspaltens overflade-, der har grænseflader til armaturet), er der indbygget en dedikeret efterbehandlingsstation for at sikre enestående overfladeplanhed.
Dobbelt-kobberbelægningsproces
Ved at anvende enten rack-belægnings- eller cylinderbelægningsteknikker til den elektromagnetiske relæågramme påføres et basislag af kobber (3-5 μm tykt) først. Denne belægning er ensartet, tæt og udviser fremragende vedhæftning. Kobberlaget tjener ikke kun til at give korrosionsbeskyttelse, men fungerer også som et smørelag for at minimere friktion under efterfølgende montering.
Beskyttende atmosfære-udglødning
Efter stemplingsprocessen gennemgår Pure Iron Stamped Relay Yoke stress-aflastningsudglødning i en ovn med beskyttende atmosfære (ved hjælp af brint eller nitrogengas) ved temperaturer fra 650 grader til 700 grader med en holdetid på 4 til 6 timer. Denne proces eliminerer grundigt indre spændinger forårsaget af arbejdshærdning under stempling og genopretter derved materialets bløde magnetiske egenskaber. Efter udglødning udviser åget en ensartet, sølvfarvet-grå metallisk glans, og dets koercitivitet reduceres med 30 % til 50 %.
Ofte stillede spørgsmål
1. Hvorfor bruges rent jern i stedet for siliciumstål til Relay Metal Skeleton Yoke?
Siliciumstål er velegnet til 50/60 Hz AC-applikationer, hvorimod relæer fungerer ved hjælp af DC-impulser; rent jern udviser lavere hysteresetab og giver hurtigere responstider.
2. Hvad er forskellen mellem 3μm og 5μm kobberbelægning til magnetisk åg metalstempling til EV-relæ?
3μm plettering er tilstrækkeligt til de fleste applikationer og er mere omkostningseffektivt-, mens 5μm plettering anbefales til scenarier med strenge svejsekrav eller særligt barske salt-spraymiljøer. Tilpasning er tilgængelig efter anmodning.
3. Hvilke certificeringer i bilindustrien opfylder disse Sheet Metal Relay Yoke Assembly?
Produkterne overholder IATF 16949-systemkravene og understøtter RoHS- og REACH-standarder.
kontakt os
Hvis du leder efterRene jern relæ åg pladerfor bilrelæer og elektromagnetiske kontrolsystemer, kontakt os venligst for yderligere strukturelle muligheder, prøvesupport og tilpassede magnetiske komponentløsninger.
Populære tags: ren jern relæ åg plade, Kina ren jern relæ åg plade producenter, leverandører, fabrik
